Sáng 16-1, tại buổi trao thông tin định kỳ tháng 1-2018 với báo chí, ông Bùi Xuân Cường - Giám đốc Sở GT-VT TP.HCM - cho biết, hiện nay việc sử dụng lòng đường, vỉa hè dựa trên Quyết định 74 của UBND TP. Theo đó, TP không chủ trương dẹp hết các bãi giữ xe hiện có mà đưa các bãi giữ xe vào quản lý một cách bài bản hơn. Theo chỉ đạo của UBND TP, Công ty TNHH MTV Dịch vụ Công ích Thanh niên xung phong (TNXP) sẽ là đơn vị quản lý nếu các điểm đậu, giữ xe đó phù hợp, đảm bảo trật tự an toàn giao thông.
“Trong tuần này, Sở GT-VT TP sẽ có buổi làm việc với Chủ tịch UBND Q.1, TNXP và các đơn vị trước đây đã được giao đứng tên bãi giữ xe nhằm tìm ra hướng khai thác, quản lý tốt hơn”, ông Cường nhấn mạnh.
Về dài hạn, quy hoạch bãi đậu xe không nằm riêng lẻ mà nằm trong tổng thể quy hoạch 930ha khu trung tâm TP. Trong thời gian chờ quy hoạch, Sở GT-VT đang tính toán tăng một số loại phí, lệ phí theo thẩm quyền của HĐND TP để bổ sung Quyết định 74, bổ sung quy định điều kiện để khai thác vỉa hè, lòng đường.
Đối với một số khu vực có thể xây dựng bãi giữ xe ở trung tâm TP, theo ông Cường hoàn toàn có thể xã hội hóa chứ nhà nước không phải bỏ kinh phí để đầu tư. Cụ thể, người dân có thể chuyển đổi các điểm kinh doanh sang hoạt động trông, giữ xe trên cơ sở giá dịch vụ hoặc phí theo quy định. Do đó, thời gian tới, Sở GT-VT sẽ kết hợp với Sở QH-KT, Sở TN-MT, Sở Tài chính nhằm tạo cơ chế, tháo gỡ thủ tục đầu tư để người dân chuyển đổi sang kinh doanh bãi giữ xe tự động cao tầng ở trung tâm TP, phù hợp với yêu cầu.
Riêng về tiến độ các bãi giữ xe ngầm, ông Cường cho biết, hiện nay có một số vị trí như Công viên Lê Văn Tám, sân bóng đá Hoa Lư, sân bóng đá Tao Đàn, khu vực sân khấu Trống Đồng, Tôn Đức Thắng đang bị chậm. Nguyên nhân là do nhà đầu tư đang trong giai đoạn nghiên cứu, hoàn tất các thủ tục, chuẩn bị triển khai. Một số do nhà đầu tư gặp khó khăn về việc thu hồi vốn nên đề xuất UBND TP điều chỉnh. Trong đó, bãi giữ xe ở sân khấu Trống Đồng do nằm gần tuyến tàu điện ngầm số 2 nên đang điều chỉnh.
L.Thành